据证券时报7月31日援引科技媒体insideEVs报道，马斯克参投的电动飞行汽车初创公司Alef Aeronautics表示，公司收到了2500份预定订单，预计交付后的收入达7.5亿美元，而截至去年年底时，预定订单仅有400份。据悉，Model A已获FAA颁发的特殊适航认证，预计将于2025年在美国空中飞行。

据了解，Alef Aeronautics的飞行汽车Model A的售价达到了30万美元，折合人民币约215万元，从2022年10月开始接受预定，有两种排队预定的方式：“常规”预定需支付150美元定金，“优先”预定则需要支付1500美元定金，后者能够优先提车。

据财联社报道，Alef Aeronautics的首席执行官Jim Dukhovny开玩笑地表示：“我们很高兴能够看到Alef飞行汽车的初期需求如此强劲。在开始交付之前，我们还有‘一段路要走’，但我们要去的地方不需要路。”

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值得关注的是，Alef Aeronautics获得了马斯克创立的SpaceX的投资。这家公司成立于2015年，除了SpaceX以外，还得到了Draper Associates、Impact VC、Draper B1和Bronco Ventures等知名投资者的支持，最近宣布启动新一轮融资。

七月初，Alef Aeronautics宣布其飞行汽车Model A已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航认证。预计将于2025年在美国空中飞行。

据了解，Alef Model A既能像直升机一样垂直起降，同时也可以像传统汽车一样在道路上行驶。在地上跑的时候，Model A被归类为“低速车辆”，因为Model A只能以25英里（40公里）以下的时速行驶。当然这也符合美国大多数州的法定速度限制，满足法规要求。

新车的外观，由来自瑞典的著名汽车设计师Hirash Razaghi操刀，他曾负责过布加迪、捷豹的内外饰设计。

InsideEVs的相关报道指出，如果Model A成为现实（量产落地），Model A将会成为万众期待的真正可以飞行的汽车，但它也将面临与小鹏、广汽等厂商正在开发的飞行汽车的竞争。

关于飞行汽车的未来场景应用，沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮7月26日接受红星新闻记者采访时表示，飞行汽车作为在经济性、安全性、环境友好性全面优于直升机的存在，“目前市场主流公务机均为喷气式飞机，在民航机场之间执行长途飞行任务，对机场及跑道均有一定要求。飞行汽车凭借诸多优势，可以完成市中心、郊区和机场间的高效公务航空出行，并成为公务机飞行前后的有效接驳工具。”在操作上，通过客户端选择出发点与到达点，系统自动分配地面与空中行程，实现“门对门”接驳。

飞行汽车的出现，还将催生出更多新消费、新场景和新业态。郭亮以物流方面举例：运用飞行汽车，可以实现立体无接触的物资转送，可极大提升转运效率。

此外，在紧急救援领域，飞行汽车可完成陆路到空中的搜索、转运、抛投等救援动作，成为“路空一体”应急体系中不可或缺的一环。

每日经济新闻综合证券时报、财联社、红星新闻

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